Deniz yolu taşımacılığı, uygun maliyetlerle aynı anda yüksek tona sahip birçok yük taşıma işlemi sağladığı için öncelikli tercih sebebidir ve önemli bir yere sahip. Lojistik süreçlerinin çoğunda deniz yolu taşımacılığı kullanılır. Bu sayede taşınan yükler limandan limana güvenli bir şekilde tedarik zincirini başarı ile tamamlar. Bugün hangi taşıma türü kullanılırsa kullanılsın hesaplanması ve göz ardı edilmemesi gereken bütçe konusu bulunur. İş akışı sağlanırken aynı zamanda sıkı bir deniz yolu bütçe yönetimi de yapılmalı. Yapılan bu bilinçli yönetimle birlikte zaman içerisinde lojistik süreçlerinden kâr elde etmek kaçınılmaz olur.
Deniz yolu taşımacılığında bütçe yönetimini sağlayarak minimal risk olasılığı ile doğru lojistik süreçleri yürütebilirsiniz. Bu taşımacılık türünde önemli noktalarda dikkatli davrandığınız zaman süreciniz için oluşacak maliyeti daha sağlıklı hesaplayabilirsiniz. Deniz yolu maliyet planlama aşamasında dikkat edilmesi gereken bazı hususlar var. Öncelikle rotayı doğru belirlemek, yükün yükleyici limandan tahliye limanına kadar ki taşınma süresi içerisinde az maliyet anlamına gelir. Bu sayede avantajlı bir lojistik sürecinden bahsedilebilir. Bunun yanında konteyner seçimi maliyeti azaltmaya yönelik önemli maddelerden. Doğru konteyner seçimiyle işletmeniz için tedarik zincirinin devamlılığını rahatlıkla sağlayabilirsiniz. Eğer göndereceğiniz yüklerin hacmi küçük ve adet açısından az ise parsiyel( LCL) yani grupaj taşımacılık türünü kullanmayı düşünebilirsiniz. Burada esas olarak yükün kapladığı alan baz alınır. Parsiyel taşımacılıkta yükleriniz farklı firmalara ait yüklerin de olduğu araç içerisinde göndermek istediğiniz rotaya doğru gider. Bu şekilde yükünüzün tam doldurmadığı konteynerlere firmanız tarafından yüklü bütçe ayırmaktansa daha minimal maliyetler harcama imkânı sağlar. Ayrıca yükleriniz için doğru konteyner seçimi gibi doğru bir gemi seçimi de oldukça önemli. Taşıtacağınız yüke göre bir gemi seçimi sizin için az maliyetli bir seçim olur. Burada bahsedilen bütün başlıklar, deniz yolu taşımacılığı fiyatları açısından firmaya büyük avantajlar sağlarken kâr oranında artışların olmasına yardımcı olur
Deniz yolu taşımacılığı tercih edilme sıklığı ile ekonomiye ve ticarete yön veren bir konumda. Yapılan doğru bütçe optimizasyonu ile deniz yolu taşımacılığını kullanan firmalar daha sağlıklı kararlar vermiş olur. Aynı zamanda sürdürülebilir lojistik kavramına da katkıda bulunur.
Taşımacılık sektörüne bakıldığında yüksek maliyet sağlayan başlıklardan en önemli bir tanesi de yükün çıkışı noktasından varış noktasına gelene kadar ki süreçte taşıyıcı araç tarafından kullanılan yakıt. Sürdürülebilirlik kavramı, lojistik süreçlerindeki karbon ayak izinin azaltılmasına yönelik bir çalışmayı içerir. Böylece yakıt kullanımı minimize edilir. Bu sayede karbondioksit salınımı da en aza indirgenmiş olur. Bunun bütün taşımacılık türlerinde olduğu gibi deniz yolu taşımacılığında da sunduğu avantaj fazla ve gereksiz maliyetlerden kurtulma imkânı sunar.
Yük taşıma öncesinde firma tarafından yapılan zamanlama oldukça önemli. Tahmini hesap yapıldığında, yükün tahliye limanında bekleme süresi ve ilgili yükü boşalttıktan sonra dönüş limanına zamanında varmadığı için oluşan gecikme süresi bedelleri oluşmamış olur. Bu sayede bütçe açısından bir risk daha elenmiş olur.
Lojistik sürecinde yüklerin taşınma operasyonundan önce bütçe konusu dikkate alınmalı. Tedarik zinciri süresince bütçenin ne kadar ayrılması gerektiği, aslında reelde ne kadar ayrılabildiği konusuyla ilgili. Firma olarak hangi taşımacılık türüne veya yük türüne yönelmeniz gerektiğini belirleyen şey, hangi konteyner çeşidinin uygun olduğu.
Bütün taşımacılık türlerinde olduğu gibi deniz yolu taşımacılığında da navlun hesabı denen bir kavram ele alınır. Navlun, gemide taşınan yüklerin yükleyici limandan tahliye limanına kadar olan süreçte ödenmesi gereken ücret olarak tanımlanır. Navlun hesabı belli sözleşme kurallarına tabi olup resmi bir süreç. Belirlenen navlun ücreti, ya ithalatçı yani alıcı veya ihracatçı yani gönderici tarafından karşılanır. Bu süreçte ortaya çıkacak olan maliyetin belirlenmesi için taşıma türüne karar verilmesi büyük önem arz eder. Deniz yolu navlun hesaplama belirlenecek taşıma alternatiflerine farklı şekillerde yapılır. Aynı zamanda yükün hacmen ağırlığı, kapladığı alan ve varacağı limana olan mesafesi de navlun için fiyatlandırmada etkili. Ödenen navlun bedeli ile deniz yolu ile taşınan yükler belge ile güvence altına alınmış olur.
Lojistik sürecindeki navlun bedelinden sonra gelen diğer bir önemli unsur tedarik zinciri sürecinde ortaya çıkan lokal masraf. İlgili firma bütçesinin kontrol altında tutulması ve olası risklerden etkilenmemesi için deniz yolu lokal masraflar önemli yer tutar. Deniz yolu taşımacılığında; yükleme ücreti, terminal ücreti, tahliye ücreti, geçici kabul ücreti, ordino ve konşimento olmak üzere altı tane lokal masraf kalemi var. Yükün komple veya parsiyel olarak taşınması da burada önemli bir nokta.
Komple yani FCL taşımacılık türünde varış limanı önemli. Çünkü lokal masraflar, yükün varış yapacağı limana göre farklılık gösterir. Her limanın kendine özel masraf tarifesi var. Parsiyel yani LCL taşımacılık türünde ise teslim şekli önemli. Lojistik sürecinde seçeceğiniz FOB ya da CIF gibi yapılan masraf ve işlemlerin alıcı veya gönderici tarafından karşılanması durumuna göre maliyet tutarınızı asgari düzeye indirmiş olursunuz. Bu da doğru bir bütçe yönetimi yapmış olduğunuzu gösterir. Siz de Shipeedy ile uygun maliyetlerle güvenli bir biçimde lojistik sürecinizi rahatlıkla gerçekleştirebilirsiniz.