Deniz yolu taşımacılığı, diğer taşımacılık türlerine göre oldukça tercih edilen bir tür. Dünya ticaretinde önemli bir rol oynar. Aynı zamanda farklı rotalarda bulunan ülkelerin ticaretinin de gelişmesine katkıda bulunur. Birçok ürün grubu bu taşımacılık türü ile olası riskler minimize edilerek taşınır. Ekonomik bir taşıma türü olmasının yanında tek seferde fazla ürün taşınmasını sağlar. Denize kıyısı olan ülkeler, güvenli bir şekilde yüklerini limandan limana ulaştırabilir. Aynı zamanda deniz yolu ile yapılan taşımacılıkta, kara yolu taşımacılığındaki ülke sınırları ve sınırlardaki gümrükle alakalı bir sorunlar oluşmayacağı gibi hava yolu taşımasındaki hava sahası riski de oluşmamış olur. Bu sayede deniz yolu taşımacılığı tercihi göndericiye pratik tedarik zinciri imkânı sunar.
Yüklerin, yükleyici limandan tahliye limanına ulaşana kadar ki süreçte kritik öneme sahip belli bazı noktaları var. Bunlardan en önemlisi yükün sağlam, hasar almadan varış noktasına varması. Deniz taşımacılığı ile olası riskler minimize edilmiş olur. Yükler özelliklerine ve ihtiyaçlarına uygun olarak konteynerlere yerleştirilir ve güvenli bir biçimde tahliye limanına varır. Ülkeler arası mesafe arttıkça güvenli taşıma sürecinin ve zaman kavramının da önemi doğru orantılı olarak artar. Uzak Doğu deniz taşımacılığı tramp yani düzensiz bir yapıya sahip. Gemi tam anlamı ile dolmadan limandan kalkış gerçekleşmez.
Uzak Doğu için taşımacılık yaparken dikkat edilmesi gereken bazı önemli noktalar var. POL yani yükleyici limandan POD olan tahliye limanına kadar geçecek mesafeyi biliyor olmak zaman yönetimi açısından büyük bir avantaj oluşturur. Bunun yanında özellikle limanlarda oluşabilecek olan zaman kaybını önlemek için gerekli planlamaları gerçekleştirmek gerekir. Bunun için ilgili evrakların hazırlığını önceden yapmak lojistik operasyonunun sorunsuz ilerlemesi için çok büyük ölçüde avantaj sağlar. Bütün bunlar “Uzak Doğu deniz taşımacılığı nasıl yapılır?” sorusunun cevabı olarak verilebilir.
Limandan limana taşınılan ürün grubuna göre belli kriterlere dikkat etmek gerekir. Mesela Uzak Doğu limanına gıda, bozulma riski olan maddeler gönderiliyorsa ona göre; elektriğin kontrolü, konteyner dışından bir panel vasıtası ile izlenmesi ve olası kesinti durumunda jeneratör çalıştırılması gibi risk oluşturabilecek faktörlere dikkat etmek gerekir.
Doğu Asya yani Uzak Doğu ülkeleri ticarette stratejik bir öneme sahip. Bu ülkelerinin coğrafi anlamda yayılımı, gelişimi ve bu sayede zamanla çeşitli pazarlarının oluşumu oraya lojistik süreçlerin ulaşması aşamasında etkili bir rol oynar. Uzak Doğu ülkeleri gibi uzak lokasyon limanları için uygulanan çözümler sürecin kolay ilerlemesi açısından önemli. Bu sayede Uzak Doğu deniz taşımacılığı ürünler ve ilgili limanlara ulaşımı açısından bir zorluk yaşanmaz.
Geniş yelpazede birçok ürün gönderimi seçilen doğru metotlarla limandan limana gönderilir. Burada doğru konteyner seçimi de oldukça büyük önem taşır. Bunun yanında özellikle uzak rota limanına gidecek olan yük gemisinin uzaktan takip sistemi ile nerede ve hangi lokasyonda olduğu görülebilir. Bu da hem alıcı müşteriye rota süreci ile alakalı bilgi verebilmek açısından rahatlatıcı olurken hem herhangi bir olası sıkıntı durumunda çeşitli alternatifleri belirleyebilmeye yardımcı olur. Bu süreçte farklı yollar belirleyebilmek aslında bir yandan gönderici firma açısından daha esnek davranabilme lüksünü de sağlamış olur. Güncel duruma göre farklı bir yol belirlemek yükün alıcıya güvenli varabilmesine büyük ölçüde katkı sağlar.
Uzak Doğu taşımacılığı yaparken, zamanın kaliteli yönetilebilmesi ve kayıp olmaması açısından yük için uygun konteyner seçimi ve yönetimi de oldukça önemli. Deniz yolu taşımacılığında yükün hangi konteyner türü ile taşınacağı ve yükleme, boşaltma işlemlerinin ne zaman gerçekleştireceği operasyonel aşamada kritik önem arz eder. Lojistik sektörünün zaman içerisinde gelişimi ile birlikte yenilikçi çözümler verimli bir şekilde uygulanır. Yüklerin özellikle yükleme limanından uzak mesafe tahliye limanına kadar sağlıklı bir tedarik süreci ile ulaşımının sağlanması için deniz yolunda bazı taşımacılık türleri kullanılır.
Uzak Doğu deniz taşımacılığı türleri; komple (Full Container Load) yani FCL ve parsiyel konteyner (Less Container Load) yani LCL yapılan olmak üzere ikiye ayrılır. Tam konteyner yükü taşımacılık türü konteyner tamamıyla yük ile dolu olduğu zamanlarda kullanılır. Parsiyel taşımacılık sisteminde ise konteyner yük ile tamamen dolmadığı zamanlar için kullanılan bir ifade. FCL türünde tek bir alıcı olur. LCL taşıma türünde ise konteyner tamamı ile dolmadığı için farklı alıcıların da yükleri alınır. Böylece deniz yolu taşımacılığında lojistik süreci başlamış olur. Uzak Doğu deniz taşımacılığı fiyatları ile sunmuş olduğu parsiyel taşımacılık sistemi sayesinde az yüke sahip olan gönderici firmalara sadece kendi yükleri için bir araç kiralamalarına gerek bırakmadan ekonomik bir süreç sağlar. Müşteri sadece kendi yükünün kapladığı alan için ödeme gerçekleştirmiş olur. Taşıma maliyeti denilen navlun masrafının yük sahiplerine bölüştürülmesi büyük ekonomik kolaylık sağlar. Böylece parsiyel taşımacılığın tercih edilme oranı da büyük ölçüde artış gösterir. Aynı zamanda LCL’ de aynı rota üzerinde bulunan birden fazla müşteriye ekstra bir operasyona gerek kalmadan yüklerinin ulaşması sağlanır. Siz de uzak mesafelerde dahi tedarik zinciri konusunu dert etmek istemiyorsanız Shipeedy ile sorunsuz bir lojistik sürecini deneyimleyebilirsiniz.